早期国产车的车标设计，因为没有经验，所以模仿的比较多。比如说比亚迪之前模仿过宝马的蓝天白云车标，后面又改了跟起亚差不多的车标。按照比亚迪董事长王传福的说法，日韩车企也是这样起步的，先模仿，活下来，再自主创新，也没有什么关系。
但是，你能模仿他的脸，你模仿不了他的面。国外品牌的车标，它是根据企业文化设计的，宝马的蓝天白云车标，是因为以前宝马造飞机发动机的，对不对？国产直接这样拿来用，总是有那么一点怪怪的。
也不是只有国产车这样做，你不能觉得我们国产车就不行，国外品牌也都是各种换来换去的。比如说奥迪，它刚刚成立的时候，它的车标就是一把倒着打开的，像雨伞一样的东西，上面字一个“1”，下面一个三角形，像我们现在看起来，也不算是好看的。奥迪后面也是经历了几次重大的改动，才慢慢地变到现在4个圈。而且，这个圈有时候是立体的，有时候是平面的，人家也是花了很多脑筋的。
凯迪拉克更加夸张了。凯迪拉克1902年创立至今，100多年换了38次车标，两三年就换一次的，这个很正常。所以说，不要觉得好像我们国产车是怎么样怎么样，虚了，不好看了，乱来了，国外也是这干。
董明珠是个很霸气的企业家，办事果断而且态度坚决，办大事的人，大抵有这种不怕失败敢于失败并且善于从失败的泥潭中爬出来的勇气。董明珠此前曾跨界造手机，但很不幸失败了，这次新能源 汽车 大火的时候，她也第一时间参与其中，投资了珠海银隆进行跨界造车，如今功夫不负有心人，董明珠造车取得成功，一款叫做艾菲的车子横空出世，而且还已经量产了。
据了解，董明珠当初是在王健林的帮助下入主银隆，可之后却又传出银隆公司内部出现做假账贪污的消息。可面对这种情况，银隆还是在去年的车展上推出了全新的MPV—银隆艾菲。这款车在今年前不久终于上市，属于MPV车型。在外观上与埃尔法比较相似，因此也被有些人称为“国产埃尔法”，但却是一款电动 汽车 。
而它的车标却是由五个圆圈组成，比奥迪的还多一个圆圈，看起来像一朵小花，很多网友调侃，车标比奥迪还多一个一个圈，不过我认为这样的车标并不难看，对于一部分人来说如果这样的车标和奥迪互换，受到称赞的依旧是奥迪，所以在车标上不用过多的纠结。
电动 汽车 最为重要的就是它的续航里程了，该公司掌握技术主要是钛酸锂技术，该技术具有充电快的优点，但其密度低，续航能力较差。新车在动力方面，配备的是永磁同步电机，实现最大功率100kW，峰值扭矩320N·m，与之匹配的是103kWh的三元锂电池，带来了450km工信部续航里程。
根据官方公布的数据显示，新车的快充时间为2小时，慢充时间则为8小时。这样的续航表现对于初次涉足“新能源 汽车 ”的董明珠来说，表现还算可圈可点，但整体表现在同级别中平平无奇，并无明显优势。
而车子的价格，一般国产车的价格都在十万元左右，基本上都是走亲民路线。虽然是MPV，但是这款车看上去最多也就是十五万元左右吧，毕竟现在新能源车都有补贴，估计谁都没有想到这款车的价格高达四十五万元。这难道不是抢钱，你们觉得怎么样这款车会有人买吗？
长城h6老标志换新标志算改型，更换车标要到车管所备案才能更换的。
长城汽车的老标志一般大众认为觉得很好，可以正常使用的话就建议不用更换。
像奔驰、宝马、大众、奥迪等等等等的品牌，用了几十年甚至上百年，一般车企也不换。
国产车每一个牌子都在换标志，真的不理解。其实换质量、换服务、换心态、换责任心、换技术才是最根本的。
车子要走向世界，不是换标志就能换出国去的，其实换标志也在蒙蔽消费者，或者也可以说，消费者没有去认可国产车，因为性价比没有赶上外国车或合资车，质量和服务不上去，换什么也是白搭。
对于黄标要换绿标的车辆，首先要到特约维修站对车况进行检查，确认具备治理条件。
治理改造一定要到车辆的特约维修站或到市交通管理部门认定的一、二类汽车维修企业进行，也可到有资质的专业治理企业进行治理。治理前应签订协议书，确保治理效果。治理后的车辆，北京地区可去北苑、盛华、7421、市直、学院路、北方、京顺、岳各庄八个机动车检测场进行尾气排放的检验，经检验达到规定的排放标准的，可在检测场换取“绿色环保标志”。到检测场要带好治理改造的原始发票和工料单。换标完全取决于车主自己的意见。对于黄标车改绿标车的价格没有明文规定。 大部分进口车辆如能达到“绿色环保标志”标准的要求，与国产车一样可换发“绿色环保标志”。但也有一部分进口车达不到“绿色环保标志”标准的要求，这些车辆大部分为化油器车或不带尾气排放控制系统的开环电喷车，这部分车即使具备治理条件，由于数量少，改造起来需投入的费用较高，治理的技术也较为复杂，对应的改造装置需要进口，车主可能要等待一段时间。而且由于改造批量少，有些是一对一进口改造装置，改造价格会偏高。
根据《中华人民共和国大气污染防治法》第七条第四款“凡是向有地方排放标准的区域排放大气污染物的，应当执行地方标准”的规定和《通告》的要求，长期驻京的外地牌照车辆，可以就近到本市任何一家受环保部门委托的机动车检测场进行排放检验，达到规定排放标准的可现场发给“环保标志”。凭领到的“环保标志”和相关手续到公安交通管理部门办理“进京证”，其中领取“绿色环保标志”的车辆将不受限行限制。
北京市交管局为配合黄标车限行，依据有关法律法规，宣布了违章处理的办法。驾驶黄标车进入禁行区域属违章行为。适用《中华人民共和国道路交通管理条例》第七十八条和《机动车驾驶员交通违章记分办法》的规定，驾驶员记3分，罚款30元，并可单处吊扣驾照两个月以下。责令限期治理，治理后经环保部门检测尾气排放达标方准上路行驶。