随着2021广州车展的到来，汽车行业迎来了一年之中随后的的一场狂欢，作为近些年来最为火热的轿车市场，在今年的广州车展中也格受到到关注。据一份销量数据显示，在今年1-9月，全国小轿车销量就达到了705.5万台，同比增长12.3%，其中，吉利帝豪、比亚迪秦PLUS DM-i等自主品牌车型更是榜上有名。为此，小编也趁着广州国际车展举办之际，为大家盘点了一下那些值得期待的自主品牌轿车。
比亚迪驱逐舰05
随着今年10月份比亚迪传奇车型F3停产，其继任者成为了不少人讨论的重点。而在早些时候，比亚迪官方也发布了驱逐舰05的申报图，同时也引发了人们对于这款车作为F3继任者的猜想。而在今年广州车展中，驱逐舰05也终于和我们见面了。
作为一款主打10万级别的重磅自主轿车，驱逐舰05的出现自然引起了现场不少的关注。从外观上看，驱逐舰05延续了比亚迪秦PLUS的设计基调，但在一定程度上脱离了经典的“王朝”家族风格。硕大的进气格栅相比于秦PLUS更为协调，前脸纤细的镀铬饰条也使得驱逐舰05的前脸看上去多了一丝理性。
在动力方面，驱逐舰05采用了与比亚迪秦PLUS DM-i相同的超混驱动系统，由骁云-1.5L自然吸气发动机+ EHS机电耦合动力单元与刀片电池组成的插混系统进行驱动。其中，发动机能够提供超110匹马力的输出，而电动机提供了132千瓦时以及145千瓦时两种不同动力调校，根据官方推测，驱逐舰05的续航里程也有望突破1000公里。
值得一提的是，驱逐舰05在未来将会被归入比亚迪e网进行销售，这是一个专为10万及以下车型打造的销售网络。而这也将意味着驱逐舰05在产品定位方面要比秦PLUS更为亲民。
长城沙龙“机甲龙”
作为长城汽车旗下达到第五个延伸品牌，长城汽车于今年广州车展正式发布了沙龙系列，并且带来了沙龙家族的首款产品——机甲龙。据了解，机甲龙采用限量版的方式推出，全国限量101台，并且官方指导价为48.8万元，妥妥的高端品牌路线。
从名字上看，相信不少人便能感受到这款车的震撼力，而机甲龙的外观设计，更是集结了设计师不同寻常的脑洞。整辆车从头到尾，你几乎找不到一条曲线元素，直来直去的线条让机甲龙如同一辆从游戏中走出来的科幻座驾。当然，这种及其前卫且个性的设计也能大大提高车型辨识度。
车尾部分，机甲龙搭载了隐藏式的主动尾翼，当车辆时速超过80公里每小时，尾翼便能自动升起，提高车辆空气动力学性能。值得一提的是，虽然机甲龙是一台名副其实的纯电动车，但设计师还是为其配备了比燃油车更加激进的尾喉，两颗巨型硕大“排气孔”里面藏着的，是机甲龙的尾部雾灯。
在动力方面，新车将搭载有前后永磁电机组成的四驱系统，最大可提供551匹马力，功率也达到了405千瓦，峰值扭矩750牛·米。而在如此强大的电驱系统加持下，机甲龙的零百加速时间达到了3.7秒。另外，机甲龙搭载了一款容量为115千瓦时的超大电池包，能为车辆提供802公里的续航，同时还支持480千瓦的超充。
吉利星瑞
作为吉利汽车冲击高端市场的一把利剑，自今年年初“中国星”系列产品的发布便引起了社会各界的广泛关注。而所谓“中国星”，其实是吉利汽车基于旗下CMA超级母体架构所开发的全新系列产品，由星瑞、星越L以及星越S组成。而在这其中，身为“中国星”三剑客之一的星瑞便是此次广州车展中国最为抢眼的一款自主轿车。
从外观上看，吉利星瑞融入了吉利汽车与沃尔沃的双重设计优势，这使得它看上去更加如同一个“混血儿”一般迷人。更加立体的进气格栅采用了吉利经典的“波纹”设计灵感，并且为了符合中国消费者的审习惯，还加入了纵向镀铬饰条进行点缀。
车身侧面采用了十分简洁流畅的线条布局，充分将中国人的稳重与北欧轻奢风格相融合，营造出极具动感的视觉体验。
而在尾部，星瑞的两个尾灯由一条充满质感的镀铬饰条连接。并且为了提高整车档次感，在车辆尾部还增加了吉利专属的“GEELY”英文标识，而尾部下方两个椭圆形的排气孔也凸显这这款车与众不同的身份象征。
内饰部分，吉利星瑞延续了吉利汽车最新的家族化设计语言，横穿中控台的空调出风口将智能车机系统与传统物理按键分割开来。米白色的皮革装饰也很好的提升了座舱的档次感。值得一提的是，在车辆中控饰板、换挡面板以及车门饰条等部位，星瑞还加入吉利专属的“激光镭雕”工艺，进一步增强产品的专属感与身份感。
动力部分，吉利星瑞采用了一款代号为JLH-4G20DT的2.0T涡轮增压发动机，最大输出马力190匹，输出功率140千瓦，峰值扭矩高达300牛.米，与之匹配的是一台同样来自CMA平台的7速湿式双离合变速箱。值得一提的是，这台发动机与沃尔沃CX60所搭载的T5发动机属于同一型号。
汽车网评：自主品牌的崛起势不可挡
随着广州车展的举办，各大车企纷纷开始了“秀肌肉”模式，而在众多匹品牌之中，唯有国产车最值得留意。从此次车展发布的诸多轿车产品里，我们也不难看出，自主品牌无论是在性价比还是在颜值动力方面，都在逐渐拉开与合资品牌的距离，并且形成打压趋势。当然，不可否认的是，国产车的崛起，将会得到越来越多消费者的认可与肯定。
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2020年中国汽车维修市场规模及发展前景分析
前瞻产业研究院
05月11日
汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。我国汽车维修行业已成为一个独立的、社会化的产业，2019年，我国汽车售后维修市场规模约为6770亿元。
汽车售后维修市场规模逐年增长
汽车维修行业分为一类汽车维修、二类汽修维修、三类汽修维修。现在的标准中一类、二类的经营业务范围一致，三类的作业具有一定的深度，解决了目前汽车维修市场大量存在的超范围经营问题。
汽车维修行业经营模式是指汽车维修服务体系中汽车维修企业根据汽车维修服务定位确定的汽车维修业态构成，不同的汽车维修业态构成，将形成不同的汽车维修经营模式。在我国汽车维修市场有代表性的汽车维修企业经营模式有：三位/四位一体(3S/4S)经营模式、维修连锁经营模式、特约维修经营模式、综合类特约维修经营模式。
我国汽车维修行业已成为一个独立的、社会化的产业，初步形成了以一类企业为基础，二类企业为骨干，三类企业为补充的布局合理、服务便捷的汽车维修网络体系。2016-2019年，我国汽车售后维修市场规模逐年增长，统计数据显示，2019年，我国汽车售后维修市场规模约为6770亿元。
原材料成本和人力成本所占比重较高
汽车维修成本主要有人、机、料三方面。人是指人工方面的成本;机是指设备等固定资产;料即维修中使用的工具、备件等消耗品。汽车维修行业成本支出主要组成由原材料成本、人力成本、能源成本以及其他成本，其中，原材料成本和人力成本所占比重较高。
汽车技术的飞速发展带动了汽车维修技术的进步，汽车维修日益呈现出自身的高科技特征，其正向着设备现代化、资讯网络化、诊断专家化、管理电脑化的方向发展，修理模式已由传统的拆卸修理型转变为诊断换件型。知识的密集性和技能的综合性已成为现代汽车维修职业技能的重要特点，汽车维修业也正逐步地发展成为一个独立的、具有极大发展空间和潜力且服务要求越来越高的技术服务性行业。
以上数据来源于前瞻产业研究院《中国汽车维修行业市场运行状况与投资预测分析报告》，同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。
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