汉兰达，大七座合资SUV中无人能撼动的霸主车型，现款车型已经诞生了整整6年，然而就是这样一台诞生6年的"老"车型仍然在市场中表现火热，优惠就不要想了，没加价就不错了，当然在市场容量较小的地方汉兰达依然有加价的现象。纵观同级别市场，有如此底气的车型真的找不出第二台了。
丰田也意识到了现款汉兰达年迈的身躯，所以在去年推出了全新一代汉兰达，也就是第三代汉兰达车型。它是基于全球架构TNGA-K平台打造而来的车型，目前已经在北美上市，指导价为3.46万美金，约合人民币24.2万元。预计国产车型售价在25万左右，国产时间根据多方消息汇总，预计在2021年上市，也就是说至少一年后才能在内地市场价见到全新汉兰达。
确实现款汉兰达虽然已经"老态龙钟"但是产品力依然存在，所以丰田并不着急引进新款，而是继续"榨取"老款车型的利润。毕竟生产线生产越多车型，获得的利润就越高，引进新车型还要分摊生产线成本，所以不能第一时间引进全新汉兰达也是有原因的。说完主观原因还是要聊聊客观原因的，除了分摊成本外进入国内的全新汉兰达还需要调试和引进生产线，并且完成国内相应的测试和认证。所以明年上市也是在情理之中的。
虽然这款车没有上市，但是我们还是要给大家讲解一下这款车，为的就是让大家做出抉择，到底是选现款还是等全新汉兰达。相比现款车型新款做出最大的改变就是换上了全新的TNGA-K平台。并且安全系数也提升了不少，气囊数量以及主动安全配置大幅度提升。此外全新一代汉兰达还将在国内首次提供混动车型，将大幅度降低油耗，解决汉兰达的短板。
外观方面汉兰达整体路线还是走魁梧霸气的设计思路，但是造型上做出了不小的改变，比如前脸采用了丰田最新的家族式设计语言，六边形中网以及全新的大灯组和广汽丰田威兰达相似，此外线条更加凌厉立体，造型也颇为饱满，飞翼式的镀铬装饰以及獠牙进气口也凸显了运动性。
侧面造型相比新款车型来说更加立体饱满，线条造型也颇为复杂，尤其是后翼子板处立体感较好，就像是肌肉饱满的健美先生，此外ABC柱都采用了黑色设计，营造出了悬浮式车顶的感觉。尾部造型相比现款更加精简，尾灯采用了LED光源，整个车尾充满了梯形元素，下宽上窄显得它更敦实一些。
内饰方面全新汉兰达有了长足的进步，摆脱了现款"居家"风格的内饰造型，而是采用TNGA架构车型的通用设计思路。看上去豪华感更强而且非常显档次。内饰采用了大量的软质材料以及类皮材质。中控屏和空调控制以及多媒体按钮集成在一起，位于箭羽装饰的尾端。遗憾的是新款汉兰达没有采用液晶仪表盘以及电子档杆，科技感不足。配置方面也提升不少，全速域自适应巡航、碰撞预警、车道保持、等等配置一应俱全。座椅布局方面预计提供5、6、7三种座椅布局，主推车型是七座版。
动力方面海外车型搭载的是3.6LV6以及2.5L混动两款动力总成，国内不出意外应该会变成2.0T燃油以及2.5L混动这两种动力总成，好消息是汉兰达将升级8AT变速箱，如此一来弥补了现款车型的变速箱短板。此外全系车型都会提供四驱版本，只不过国内应该入门版为两驱，中高配为四驱。
总结：作为国内最强七座SUV，汉兰达有无人争锋的状态。虽然年事已高但是丰田及时换代，明年上市后或将重新制霸七座SUV市场。不过新款汉兰达上市后肯定会有如下价格问题，第一点产能不足，丰田是擅长玩饥饿营销也是爱玩饥饿营销的厂家，上市后汉兰达肯定是无限期的等车以及无止境的加价，想提车加价、想插队加价、想要主流配置加价、想要主流颜色加价，等等一系列问题会让它的性价比下降，当然喜欢的人还是会花额外的价格来购买它的。
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优胜劣汰，适者生存，是如今国内汽车市场中盛行的法则，现如今国内汽车市场各品牌之间的竞争可谓是非常激烈，然而也有很多车企在激烈的竞争中落后于人，处于被边缘化的情境之中。当然这样的代表车型大多来自于法系和韩系，发现车在SUV和家用轿车领域的发挥都不是特别亮眼，他们的生存空间也是被众多合资车企以及国产车企进一步压缩，处于非常危险的边缘。不过在2020广州车展期间，法系品牌亮相了新款标致4008，这款车型在外观的设计方面还是有了比较大的改变，法系品牌也有可能借这款车型而扳回一城，那么下面就来了解一下。
在2020广州车展上，新款东风标致4008和我们正式见面，这款新车基于海外版本的标致3008打造而来，新款车型采用了东风标致品牌最新的设计语言，前脸的整体设计相较于现款车型来说更加时尚大气，而车标也换成了与海外同步的全新钥匙。根据相关规划来看，这款车型会在明年正式与我们见面。
从具体的申报来看，新款车型在整体的设计方面延续了海外版本车型的车身造型，而作为中期改款，新车相较于现款车型有了比较大幅度的升级。前脸部分它采用了无边框设计理念，前进气格栅采用了点阵式镀铬装饰，而且两侧还向进气口处延展，有一种渐变式的效果。值得注意的是，点阵式格栅中间的狮标logo进行了暗化的处理，让这款车的运动化气场得到一定程度的提升。
新款车型左右两侧的大灯组也经过了重新的设计，线条轮廓更为犀利，两颗獠牙状的LED日间行车灯从灯组内部延伸并且贯穿至底部，让整个前脸部分看上去更加凶狠且具有极强的进攻性。
新款车型在车身侧面的设计上依旧是非常的硬朗，分段式腰线从前后翼子板处延伸而出，彰显出了较强的力量感。这款车型在车身侧面还采用了隐藏式b柱c柱d柱的设计，使得原本就很平直的车顶更加具有悬浮式的效果。新款车型在尾部的设计方面也延续了现款车型的造型，不过尾灯组则是进行了熏黑的处理，搭配上中间的亮黑色饰板让整个尾部更显精致。
狮爪式尾灯组在细节方面进一步丰富，原本红色方块部分被三道LED灯珠所取代，看上去格外精致。具体的身材表现方面，新款车型的长宽高分别为4510MM×1850MM×1628MM，轴距为2730MM。
虽然这款新车在内饰的设计方面没有进行曝光，但是从各路消息来看，它在内饰的整体设计方面应该是改动不大，几乎是照搬现款车型的内饰设计，这款车型的中控台布局有着类似于飞机驾驶座舱的视觉效果，也呈现出了比较强烈的战斗气息。配置方面，新款车型提供有丰富的选装方案，包括不同设计风格的轮圈造型，前后灯组，发动机饰条，车窗装饰条，车门装饰条，门把手，后外视镜，后排车窗黑色玻璃，后三角窗黑色玻璃，车顶行李架等。
目前申报的车型在动力方面搭载的是1.8t涡轮增压发动机，这款发动机的最大输出功率为211马力，峰值扭矩为300牛米。传动系统方面，与这款发动机匹配的应该是8挡手自一体变速箱。
新款东风标致4008在外观的设计方面有了比较大幅度的改动，新款车型呈现出了更为年轻化的姿态，按照规划来看这款车型会在2021年的上半年进行上市，那么你对它又有什么别的看法呢？
传祺发布全新轿跑，延续“轿车振兴计划”
日前中车网获悉，广汽传祺将在11月的广州车展上带来一款全新轿跑车，而近日该车的谍照已经出现在路上。据了解，新车代号为“A55”，是GPMA平台下的首款轿车，新车在广州车展首秀之后，预计在明年正式上市。 未来在品牌中的地位或与现代名图、大众CC相近。目前国内该级别产品较少，?传祺A55上市后有很大的空间。动力方面，由于该车定位运动，预计会采用广汽集团最新的1.5T以及2.0T发动机。 广汽传祺依靠着MPV和SUV家族出色的市场表现,今年九月共计出售新车31119辆,至此广汽传祺已经连续三个月实现同比增长。 如果一个车企要打造世界级品牌,必须做到全局战略平衡发展,某种程度上就是轿车和SUV市场的均衡发展,这是对立志全球的广汽传祺的现实要求。虽然得益于近年来SUV市场的快速增长,国产品牌和外资品牌、合资品牌之间的整体差距逐步缩短,但是轿车一直是国产车企的相对短板,对于广汽传祺同样如此。 广汽传祺早在2017年已经提出了“轿车振兴计划”,对旗下两款轿车GA6和GA8进行了重新定位,也取得了一些阶段性的成果,但很明显这并不足够。此次A55的上市也是延续其2017年制定的“轿车振兴”计划。 然而今年1-9月国内车市销量同比增长绝对数量最大的细分市场，是中型轿车。如何把握住轿车市场仍是众多自主品牌的目标和难题。 合资品牌霸占轿车市场，自主品牌还需努力 今年9月中型轿车销量同比增长超33%，在轿车市场中的占比达到1/4。即便刨去特斯拉Model?3万余辆的净增销量，中型轿车市场9月同比增长率仍然达到可观的27%，远高于车市整体8.75%及轿车市场4.59%的平均增幅。 占据中型轿车市场超70%份额的11款热销车型——日系雅阁+凯美瑞+亚洲龙+天籁、德系迈腾+帕萨特、美系君威、豪华BBA、电动车Model?3。其中却没有一款车来自自主品牌，合资品牌依旧霸占着轿车市场。 因为前几年SUV市场的火爆，很多自主品牌车企都有入局，长城几乎放弃腾翼轿车系列，比亚迪上的新车也几乎全是SUV，上汽，长安也无一例外，吉利和奇瑞虽然也有推轿车，但和其旗下的SUV车型比，轿车明显偏少。到如今SUV红利期已过，问题骤然突显，SUV这款“蛋糕”被吃的差不多了，要和合资较量，必须再回到轿车本身。 自主品牌颜值偏低多是自身产品设计能力问题导致，品控和工艺水平导致的产品小毛病偏多等也是影响自主品牌轿车销量的重大因素，面对残酷的现实，自主品牌要想抓住未来的市场，在SUV红利期消失后抢占市场的话，就必须打出一条血路，突破自主轿车的困境。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。